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動(dòng)力圓錐貫入儀（DCP）是一種輕型輕便的地基土原位測(cè)試的觸探儀主要抓手，其錘重為8KG共享應用，落距575mm，貫入桿長(zhǎng)為1000mm，圓錐頭的直徑是20mm力度，錐尖為60度，貫入桿可以連接1000mm的鋼直尺技術的開發，公英制雙面讀數(shù)紮實，直接讀記每擊一次的貫入值。

動(dòng)力圓錐貫入儀（DCP）在國(guó)外已經(jīng)在使用中積累了貫入值與相應(yīng)土性指標(biāo)的關(guān)系初步建立。其貫入值已經(jīng)與土的彈性模量綜合運用，CBR，無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)度建立了關(guān)系的方法，在南非已經(jīng)將貫入值作為路面設(shè)計(jì)的參數(shù)實事求是。

1.1  DCP優(yōu)勢(shì)

動(dòng)力圓錐貫入儀（DCP）的優(yōu)點(diǎn)是快速、簡(jiǎn)便落到實處，不受場(chǎng)地限制服務水平，適用于施工現(xiàn)場(chǎng)或老路路基承載力評(píng)價(jià)。而動(dòng)態(tài)圓錐貫入儀（Dynamic Cone Penetrometer技術創新，簡(jiǎn)稱DCP）通過(guò)快速檢測(cè)土基的貫入度可有效地克服灌沙處理方法、環(huán)刀、灌水與電動(dòng)取土器等方法的缺點(diǎn)增多，是新一代土基壓實(shí)性能的快速檢測(cè)設(shè)備活動上；同時(shí)DCP與現(xiàn)場(chǎng)路基加州承載比（California Bearing Ratio，簡(jiǎn)稱CBR）和回彈模量之間具有良好的相關(guān)性進一步推進，可用來(lái)評(píng)價(jià)路基的強(qiáng)度導向作用。（根據(jù)AASHTO公式轉(zhuǎn)換）

1.2 DCP分析方法

由于動(dòng)力錐貫入儀在國(guó)內(nèi)應(yīng)用較少，因而目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有相關(guān)的分析方法應用的選擇，根據(jù)美國(guó)AASHTO的規(guī)定十大行動，DCP測(cè)試結(jié)果與CBR之間存在如下的關(guān)系：

CBR=405.3/PR1.259

公式中，PR為DCP測(cè)試的貫入率背景下，mm/錘擊次綜合措施；CBR為加州承載比，%自然條件。

因此設計標準，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試時(shí)記錄DCP的貫入率，即可快速計(jì)算土基CBR，初步評(píng)價(jià)路基各層承載能力我有所應。

1.3 DCP測(cè)試原理

DCP由英國(guó)交通研究實(shí)驗(yàn)室（T ranspor tat ion,Research Labor atory,簡(jiǎn)稱TRL）開(kāi)發(fā)提單產，總重為20kg。

主要包括落高為575mm的8kg落錘至關重要、貫入桿發展空間、標(biāo)尺及與貫入桿端部連接的直徑為20mm的圓錐錐尖，其中：錐尖的錐角為60度有所應，其構(gòu)件與尺寸具體如圖1所示足了準備。

1：10000mm讀尺

2：貫入桿  上桿803mm

3：連接圓盤  105mm

4：落距：575mm

5、貫入桿：下桿910mm

6著力提升、底板：300mm*60mm*8mm

7深刻內涵、落錘：8KG

8、錐頭：直徑20mm重要意義，角度60度

2 動(dòng)力圓錐貫入儀DCP測(cè)試方法